कई ड्रिलिंग ठेकेदार हर दिन डीटीएच रिग का उपयोग करते हैं - लेकिन बहुत कम लोग पूरी तरह से समझते हैं कि सिस्टम वास्तव में कैसे काम करता है।
और वह ग़लतफ़हमी अक्सर एक बड़ी समस्या का कारण बनती है:
गलत डीजल स्क्रू एयर कंप्रेसर का चयन करना।
इस लेख में, हम स्पष्ट रूप से समझाएंगे:
डीटीएच ड्रिलिंग चरण दर चरण कैसे काम करती है
संपीड़ित हवा क्या भूमिका निभाती है
दबाव और वायु प्रवाह महत्वपूर्ण क्यों हैं?
और कैसे गलत कंप्रेसर मिलान ड्रिलिंग दक्षता को कम कर देता है
यदि आपकी ड्रिलिंग धीमी है, तो आप यह भी पढ़ना चाह सकते हैं:
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डीटीएच ड्रिलिंग क्या है?
डीटीएच (नीचे-द-होल) ड्रिलिंग एक पर्कशन ड्रिलिंग विधि है जहां हथौड़ा सीधे छेद के नीचे ड्रिल बिट के पीछे स्थित होता है।
शीर्ष हथौड़ा ड्रिलिंग के विपरीत, प्रभाव ऊर्जा सीधे चट्टान के चेहरे पर पहुंचाई जाती है।
मुख्य घटक:
ड्रिल रिग (रोटेशन + फ़ीड सिस्टम)
ड्रिल पाइप
डीटीएच हथौड़ा
ड्रिल की बिट
डीजल स्क्रू एयर कंप्रेसर
इनमें से एयर कंप्रेसर सिर्फ एक सपोर्ट यूनिट नहीं है।
यह संपूर्ण हथौड़ा प्रणाली का शक्ति स्रोत है।
चरण-दर-चरण: डीटीएच ड्रिलिंग कैसे काम करती है
चरण 1: संपीड़ित वायु उत्पन्न होती है
एक डीजल स्क्रू एयर कंप्रेसर उत्पन्न करता है:
उच्च दबाव (आमतौर पर 14-25 बार)
बड़ी वायु प्रवाह मात्रा (आवेदन के आधार पर 10-30 वर्ग मीटर/मिनट)
यह संपीड़ित हवा ड्रिल पाइप के माध्यम से हथौड़े तक जाती है।
पर्याप्त वायु आपूर्ति के बिना, कुछ भी ठीक से काम नहीं करता।
चरण 2: हवा हैमर पिस्टन को चलाती है
डीटीएच हथौड़ा के अंदर:
संपीड़ित हवा पिस्टन को ऊपर और नीचे धकेलती है
पिस्टन ड्रिल बिट से टकराता है
ड्रिल बिट चट्टान को कुचल देती है
यह चक्र प्रति मिनट सैकड़ों से हजारों बार होता है।
मुख्य बिंदु:
प्रभाव बल सीधे वायुदाब और वायु आयतन पर निर्भर करता है।
कम दबाव=कमजोर प्रभाव
कम वायु प्रवाह=ने प्रभाव आवृत्ति को कम कर दिया
चरण 3: हवा से चट्टान की कतरनें हटाई जाती हैं
प्रभाव के बाद:
कुचले हुए चट्टान के कणों को बाहर निकाल देना चाहिए
संपीड़ित हवा छेद को ऊपर उठाती है
यदि वायु प्रवाह अपर्याप्त है:
कटिंग जमा हो जाती है
पुन:-पीसना होता है
ड्रिलिंग धीमी हो गई है
बिट का घिसाव बढ़ जाता है
यह धीमी गति से प्रवेश के सबसे आम छिपे कारणों में से एक है।
(हम इस समस्या को यहां विस्तार से समझाते हैं:
👉 आपकी डीटीएच ड्रिलिंग धीमी क्यों है - 90% समय, डीजल स्क्रू एयर कंप्रेसर गलत है)
वायु दाब और वायु प्रवाह दोनों क्यों मायने रखते हैं?
कई खरीदार केवल दबाव (बार) को देखते हैं।
वह एक गलती है.
आपको दोनों की आवश्यकता है:
सही काम का दबाव
उस दबाव पर पर्याप्त वायु प्रवाह
उदाहरण के लिए:
| हथौड़े का आकार | विशिष्ट दबाव | आवश्यक वायु प्रवाह |
|---|---|---|
| 3 इंच | 14-15 बार | 6-8 वर्ग मीटर/मिनट |
| 4 इंच | 15-17 बार | 10-13 वर्ग मीटर/मिनट |
| 5 इंच | 17-20 बार | 14-18 वर्ग मीटर/मिनट |
| 6 इंच | 20-25 बार | 18-25 वर्ग मीटर/मिनट |
यदि तुम प्रयोग करते हो:
5 इंच हथौड़े के लिए 14.5 बार कंप्रेसर
या 6 इंच के हथौड़े के लिए 12 m³/मिनट वायु प्रवाह
भले ही रिग और हथौड़ा नया हो, ड्रिलिंग धीमी - होगी।
डीटीएच के लिए केवल डीज़ल स्क्रू एयर कंप्रेसर ही क्यों काम करते हैं?
डीटीएच ड्रिलिंग की आवश्यकता है:
निरंतर उच्च वायु प्रवाह
भारी भार के तहत स्थिर दबाव
क्षेत्र की स्थितियों में लंबे समय तक परिचालन घंटे
यही कारण है कि उद्योग मानक है:
डीजल मोबाइल स्क्रू एयर कंप्रेसर
पिस्टन कम्प्रेसर प्रदान नहीं कर सकते:
स्थिर उच्च प्रवाह
लगातार हेवीड्यूटी ऑपरेशन
उचित निस्तब्धता क्षमता
गलत कंप्रेसर प्रकार का उपयोग करने से निम्न परिणाम होते हैं:
धीमी ड्रिलिंग
उच्च ईंधन लागत
हथौड़े का ज़्यादा गर्म होना
बार-बार डाउनटाइम
क्या होता है जब कंप्रेसर का आकार छोटा होता है?
जब कंप्रेसर क्षमता अपर्याप्त हो:
हथौड़े का प्रभाव कमजोर हो जाता है
गहराई के साथ ड्रिलिंग की गति कम हो जाती है
कटिंग प्रभावी ढंग से नहीं हटाई जाती हैं
प्रति मीटर ईंधन की लागत बढ़ जाती है
बिट जीवन छोटा हो जाता है
कई ठेकेदार गलती से दोष देते हैं:
ड्रिल रिग
हथौड़ा ब्रांड
बिट गुणवत्ता
लेकिन वास्तव में वायु आपूर्ति ही इसका मूल कारण है।
(विस्तृत विश्लेषण यहां देखें:
👉आपकी डीटीएच ड्रिलिंग धीमी क्यों है - 90% समय, डीजल स्क्रू एयर कंप्रेसर गलत है)
कुशल डीटीएच ड्रिलिंग का वास्तविक फॉर्मूला
कुशल ड्रिलिंग मिलान पर निर्भर करती है:
हथौड़े का आकार
ड्रिलिंग गहराई
चट्टान की कठोरता
आवश्यक वायुदाब
आवश्यक वायु प्रवाह
कंप्रेसर क्षमता
सही मिलान होने पर:
प्रवेश दर बढ़ जाती है
प्रति मीटर ईंधन लागत कम हो जाती है
बिट जीवन का विस्तार होता है
प्रोजेक्ट की समय-सीमा छोटी हो जाती है
डीटीएच जल कुआं ड्रिलिंग में:
डीजल स्क्रू एयर कंप्रेसर कोई सहायक उपकरण नहीं है।
यह हैमर प्रणाली का इंजन है।
यदि आपकी ड्रिलिंग धीमी, अस्थिर या ईंधन की खपत करने वाली है, तो
रिग या हथौड़े बदलने से पहले -
हवा की जाँच करें.
और यदि आप अनिश्चित हैं कि आपका कंप्रेसर आपके हथौड़े के आकार और ड्रिलिंग गहराई से मेल खाता है या नहीं, तो बेझिझक हमसे संपर्क करें:
हथौड़े का आकार
लक्ष्य गहराई
चट्टानी स्थिति
वर्तमान कंप्रेसर मॉडल
हम यह पुष्टि करने में आपकी सहायता कर सकते हैं कि आपकी वायु प्रणाली सही ढंग से मेल खाती है या नहीं।
